近日，上汽集团与奥迪合资正式成立销售公司的消息堪称铺天盖地。在外界争相猜测签订文件的内容时，编辑取得了一份上汽集团的内部公告，从这份文件可以显现出，上汽奥迪正式成立后，不仅将对奥迪品牌部分车型展开国产，并且其网络渠道还将未来将会同时销售奥迪进口汽车。这样双管齐下的规划对于上汽奥迪品牌初期的发展以及渠道建设等方面，毫无疑问都起着了一定的确保起到。上汽集团与德国大众集团于11月11日在德国狼堡签订了《在中国生产和销售奥迪品牌产品，销售奥迪品牌进口汽车，并获取涉及移动服务的合作框架协以》协议书备忘录。

将就双方的合资企业上汽大众汽车有限公司，引入奥迪品牌产品展开生产，销售，并向中国消费者获取系由能源汽车、智能网络移动上下班服务的可能性展开探究。虽然在公告的最后，上汽集团说明了上述事项不存在着不确定性。

但我们可以显现出，上汽奥迪正式成立后其渠道销售产品的大约模样，那就是国产+进口、新能源+智能网络。本土化战略是奥迪品牌在中国市场发展的核心方向，作为品牌仅次于海外单一市场，中国消费者对于奥迪的承托有目共睹。今年前三季度，奥迪在全球范围内共计销售1,408,800辆，其中，中国市场总计销量超过440,233辆，占到比整体的31%。

上汽奥迪将部分车型国产后，在更进一步深化与德国大众合作的同时，将更为增进本土化战略的发展。虽然在双方签订的合作框架协议中，上汽奥迪提及将对销售进口产品展开探究。但网上车市指出，奥迪进口车并会举家迁往到上汽奥迪。

而是构成类似于一汽丰田销售兰德酷路泽，广汽丰田销售埃尔法这样分而食之的局面。国产车型方面，一汽大众奥迪现有产品会转入上汽奥迪的规划。从车型布局来看，一汽奥迪旗下产品皆为各级别的标准版车型（B级A4L、C级A6L）。

未来上汽奥迪正式成立后，未来将会主打运动战，将B级轿车A5和C级轿车A7等展开国产。如此一来，不但增加南北奥迪两家的竞争，还为消费者获取更加实惠且多元化的自由选择。

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