轰轰烈烈的共享经济路经今日，已到了大浪淘沙水落石出的时刻。近日，ofo小黄车月宣告在深圳罗湖区、福田区上线有桩模式，美团单车、哈罗单车不约而同地在京沪试点提价，起步价广泛上涨了0.5元，还设计了超时计费的机制。大风刮过，资本开始退场、城市容量膨胀，走到资本疯狂投放烧钱占量、阵痛考虑到格局重组，共享单车再一跑到了坡道减速的长尾阶段。

而对于把“共享经济”概念带上入国人视线的Uber来说，2019年预见是不安静的一年。上市后随之而来的巨额亏损曝光、股价下跌，双重压制使舆论对这家全球仅次于的网约车公司和它背后的共享经济的前景产生了新的考量：共享经济落潮，商业模式和盈利点沦为人们的集中于注目所在。

Uber——分享经济学家的白月光 共享经济的概念和形式，最先产生于美国，问世之初，这种模式也一度被称作“共享经济”，消费者利用线上、线下的社区、沙龙、培训等工具构建链接，从而展开合作或互利消费。在人与物质资料共享资源基础上，共享经济创建起了新的社会经济生态系统，满足用户的临时市场需求，初期“轻资产、轻运营”的商业模式使其很快沦为国内外的快速增长黑马和创投热点。而如今，昔日的吸金行业早已南北配对和出局，创业潮过后，市场越发供大于求，全球经济上行带给的资金衰退也使大量企业步入资金链脱落的困境，由初期模式发展而来的轻资产、轻运营类分享行业由此面对的问题更加引人注目，行业急需谋求新的商业模式构建突围发展。8月初，专门从事分享办公空间业务的WeWork进行首次公开发表IPO，这家估值470亿美元的公司财务状况随之公开发表。

这是今年年初Uber上市以来申请人首次公开发表募股指最低的初创公司，而WeWork的商业模式与其盈利路径或许也与Uber有交织之处。日前WeWork曾回应，预计在可见的未来无法构建盈利，如要构建盈利，有可能必须在减少出租和掌控成本方面减少开支，而这毫无疑问不会对WeWork公司的茁壮速度产生不可忽视的影响。轻资产模式下，盈利沦为了绊住分享办公行业的仅次于难题。

大洋彼岸，在共享经济收口的当下，某种程度曾在轻资产模式备受争议的国内分享办公行业也于是以转入冷思考时期，统合资源、探寻模式创意，对于行业前路，头部玩家得出了自己的答案：轻资产和生态链接。这只不过也是返回了共享经济最初的出发点：弱化所有权、获释使用权、唤起社群价值，使每一份社会资源在既定的框架中，获得价值最大化。国内分享办公品牌优客工场正在侧重发力轻资产战略，这在业界早已不是什么新闻。综合实地考察过各方数据后，我们找到这样的探寻显然有一点注目：目前优客工场已完成全国30余个轻资产项目的合作落地，覆盖面积北京、石家庄、深圳、广州、西安、乌鲁木齐、呼伦贝尔等城市，服务客户从中型企业到国际公司，行业还包括互联网、人工智能到设计、文化等，轻资产输入的当年即获得盈利。

以管理输入和服务自定义为支点，撬动行业模式扩展，向办公仅有价值链服务核裂变者改变，在优客工场的一系列动作之后，这样的目标驱动清晰可见。细分至办公板块，轻资产模式的优势比起其他共享经济兄弟行业变得最为引人注目：弱化分享办公空间的成本投放，促成其经由行业缠斗累积的大量标准化服务、细致运营经验优势充份获释，从而以更慢、更加有效地的方式盘活城市闲置资产，相结合于分享生态的联泰哦和各种非常丰富的也过于，为资产方建构跑完输掉市场平均水平利润的同时，也顺利延长了自身的盈利周期。

与此同时，沉痛市场需求，从“二房东”的外界印象转型沦为基于分享办公空间的企业资源整合链接者也是国内一众分享办公品牌的希望方向所在。分享办公的始祖WeWork曾经特别强调自己是一家科技公司，而对于国内品牌优客工场，更好是在为了沦为以服务赋能企业、以空间链接资源的全链条赋能生态圈而希望。

截至2018年底，优客工场通过产卵、收购、投资等方式共计入股公司多达50余家，可行性构成了以分享办公空间为核心，由40余家企业包含的生态社群，接入和交会产业链上下游，为创意效应的烘烤获取了不利的客观环境的同时，自身也尝到了生态投资的甜头：投资报酬浮盈多达7000万，单一项目报酬浮盈多达8倍。在市场环境不颇悲观的2019上半年，优客工场依旧动作屡屡，在深圳区域已完成对wedo联创社和松禾孵化器的统合，年营收或斩亿元，并首度构建盈利。大浪退却，裸泳者已悄悄离场，而经验丰富的水手正在船头未来发展，打算下一场航行。

随着智慧城市蓬勃发展和物联网经济很快发展，资源调度、信息采集将不会更为缜密和准确，而共享经济也或将再次抵达，抛却投资者可怕波澜的泡沫，以厚积薄发的积累效应再度登岸资本市场。分享办公未来何去何从，答案很多，也终将亲吻无限的有可能。

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